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乘高铁去美国旅行不是梦

     
内容导读:
      
    

乘高铁去美国】新闻背景:分别从新疆和东北出发,一南一北建设两条洲际高铁连通欧洲;从昆明出发,建设一条高铁贯通东南亚诸国直达新加坡……这是中国高铁“走出去”的三大战略方向。而在更远的未来,中方有意与俄加美合作,建设一条连接亚美两个大洲。日前,中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕接受记者专访,介绍了这些跨境高铁线路的进展情况。 

乘高铁去美国建设进程 

泛亚高铁六月动工建设


2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,正是这一战略的三个方向。 

据此前披露,计划中的欧亚高铁从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里。 

跟欧亚高铁的状况相似,中亚高铁目前也未完全谈妥。这条铁路线的起点是乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国。与古老的丝绸之路不谋而合。 

昨天,王梦恕在接受记者采访时介绍,泛亚高铁今年6月就要开工,从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸,再从缅甸向东,伸出一条支线去往泰国,另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。这条高铁线将成为我国通往东南亚诸国的一条便捷通道。 

王梦恕告诉记者,目前欧亚高铁和中亚高铁国内段或已开工,或正在推动,境外线路如何建设则处于谈判期。 

泛亚高铁远景设想 

国人有望乘高铁去美国 


    王梦恕还提到,中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉斯加,穿过加拿大到美国,这样今后从中国就可以坐火车去美国了。 

王梦恕介绍,这条铁路将从中国的东北出发一路往北,经西伯利亚抵达白令海峡,以修建隧道的方式穿过太平洋(601099,股吧),抵达阿拉斯加,再从阿拉斯加去往加拿大,最终抵达美国。“现在已经在谈。”王梦恕提到,修建铁路穿过白令海峡需要建设大约200公里的隧道,从技术上来说现在已经具备条件。 

王梦恕说,这一线路初步估算约1.3万公里,如果建成,中国到美国将可以不再必须乘坐飞机,乘坐高铁可以观看沿途多国风光,按照350公里/小时的设计速度,旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。

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